Detail produk:
|
Nama Produk: | Derek Overhead Girder Tunggal Dengan Grab | Jenis balok: | Tipe Kotak |
---|---|---|---|
Sumber daya: | 3P 220--440 V/50hz60HZ | Bagian listrik utama: | Schneider |
Mekanisme pengangkatan: | Hoist Elektrik | Metode kontrol: | Kontrol Tanah + Kontrol Jarak Jauh + Kontrol Kabin |
Bahan Baja: | Q235B | Tugas Kerja: | A5-A7 |
Cahaya Tinggi: | Derek Overhead Girder Tunggal 5Ton LDA,Derek Overhead Girder Tunggal Dengan Grab,Derek Overhead Girder Tunggal 440V |
Electric hoist single beam bridge crane adalah jenis perangkat pengangkat ringan yang berjalan di orbit, terutama terdiri dari gantry main girder atau main girder, end girder atau end car, struktur derek (electric hoist), mekanisme operasi dan sistem kontrol elektronik.adalah.
Kapasitas | t | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | ||
Menjangkau | 7,5~31,5m | |||||||
Kecepatan | Mengangkat | m/mnt | 8.8/0,8 | 7.7/0,7 | 3,5, 3,5/0,35 | 6.6/0,6 | ||
Perjalanan kepiting | 20 | |||||||
Bepergian derek | Permukaan | 20(30) | 20 | |||||
Kabin | 20(30) | 20 | ||||||
Kerekan listrik | Jenis |
CD1-3 MD1-3 |
CD1-5 MD1-5 |
CD1-10 MD1-10 |
CD1-16 MD1-16 |
HC20T | ||
Tinggi angkat | m | 6,9,12 | 6,9,12,18 | 9,12 | 9,12 | 9,12 | ||
Kelas pekerja | A3~A5 | |||||||
Sumber Daya listrik | 3-frasa 50HZ 380V |
1).Pembatas kelebihan beban
2).Perlindungan arus lebih, perlindungan hubung singkat.
3).Saklar batas angkat, lintas dan saklar batas perjalanan panjang
4).Sakelar batas gravitasi
5).Perlindungan urutan fase, Perlindungan posisi nol.
6).Tombol berhenti darurat
7).Perlindungan kehilangan tegangan.
Foto 5Ton LDA Single Girder Overhead Crane dengan Electric Hoist
3. Sketsa
Rincian konfigurasi dariDerek EOT: | ||
Plat baja | Baja Anyang/ Handan Q235 | |
Motor pengangkat hoist | Rotor kerucut torsi awal besar Motor sangkar tupai dengan rem cakram | |
Motor penggerak troli | Kandang tupai mulai lunak dengan rem cakram | |
Motor perjalanan derek | Kandang tupai mulai lunak dengan rem cakram | |
Peredam pengangkat hoist | Jenis gigi heliks 3 tingkat, roda gigi dan gandar terbuat dari baja paduan atau baja karbon berkualitas, penutup peredam terbuat dari besi tuang | |
Peredam perjalanan troli | Tipe LD peredam roda gigi involute | |
Peredam perjalanan derek | Tipe LD peredam roda gigi involute | |
Roda |
Roda tempa baja 50 #, Annealing untuk menghilangkan stres, pendinginan frekuensi menengah untuk permukaan tapak dan flensa, temper rendah Setelah diberi perlakuan panas, kekerasan permukaan Tapak dan flensa mencapai HB300~380 |
|
Bantalan | Luoyang | |
Rem | Dibangun di rem | |
Tali kawat | Tali kawat berkekuatan tinggi 6x37+FC1770 | |
Kait | Kait tempa bahan berkekuatan tinggi 20Mn yang ditempa | |
Bagian Listrik Utama | SCHNEIDER | |
Catu daya troli | kabel memperhiasi | |
Modus kontrol | Kontrol garis independen | |
Panel kendali | YA | |
Kabel |
Kabel khusus industri derek tipe YC atau YVFB, menahan suhu hingga 60'C |
|
Penyangga | Penyangga poliuretan berkualitas tinggi | |
Lukisan |
Lukisan sikat manual, Satu lukisan primer besi alkyd merah, dua lukisan akhir enamel alkyd orange enamel |
|
Fitur aman dari Derek EOT: | ||
Perangkat perlindungan beban berlebih | √ | |
Sistem berhenti darurat | √ | |
Lebih dari Perlindungan saat ini, Perlindungan sirkuit pendek | √ | |
Perlindungan urutan fase, Perlindungan posisi nol, Perlindungan Tanpa Tegangan | √ | |
Perlindungan interlock mekanis dari pengontrol | √ | |
Sakelar batas untuk derek perjalanan panjang | √ | |
Stopper dan Limit switch untuk troli lintas perjalanan | √ | |
Mengangkat dan menurunkan saklar batas bawah | √ | |
Penyangga poliuretan berkualitas tinggi untuk perlindungan derek perjalanan panjang | √ |
Kontak Person: Amber Wang
Tel: +8615736957286